Cellcentric und Bosch schlossen eine langfristige Liefervereinbarung. Cellcentric ist ein Joint Venture der Daimler Truck AG und Volvo Group AB. Der Großauftrag umfasst die Lieferung eines elektrischen Luftverdichters mit integrierter Leistungselektronik. Er regelt im Brennstoffzellensystem die Sauerstoffzufuhr.
Der Luftverdichter wird Bestandteil des cellcentric-Brennstoffzellensystems. Dieses kommt künftig in schweren Nutzfahrzeugen und stationären Anwendungen zum Einsatz. Die Serienproduktion ist ab Mitte des Jahrzehnts geplant.
Luftverdichter für Nutzfahrzeuge mit Brennstoffzellentechnik
In Brennstoffzellen reagiert Wasserstoff mit Luftsauerstoff. Dabei entsteht elektrische Energie sowie Wasser und Wärme. Wird grüner, also regenerativ erzeugter Wasserstoff eingesetzt, sind Fahrzeuge mit Brennstoffzellenantrieb klimaneutral unterwegs. Der elektrische Luftverdichter führt die benötigte Menge an gefilterter Luft zu. Er gehört zu den Kernkomponenten des Brennstoffzellen-systems.
Produktion am Standort Homburg
Mit dem Großauftrag sichert das Unternehmen langfristig Arbeitsplätze im Saarland. Denn produziert wird das Bauteil in Homburg. „Mit dieser zukunftsträchtigen Komponente sichern wir Arbeitsplätze in unserem Werk in Homburg“, sagt Dr. Uwe Gackstatter, Vorsitzender des Bosch-Geschäftsbereichs Powertrain Solutions.
Bosch arbeitet an mobiler und stationärer Brennstoffzelle
Bosch ist nach eigenen Angaben vom Energieträger Wasserstoff überzeugt und geht daher erheblich in Vorleistung. Von 2021 bis 2024 investiert das Unternehmen rund 600 Millionen Euro in mobile Anwendungen, in stationäre für die Strom- und Wärmeerzeugung nochmals 400 Millionen Euro.
Das Portfolio für Fahrzeuge reicht von einzelnen Sensoren über Kernkomponenten wie dem elektrischen Luftverdichter und dem Stack bis zum kompletten Brennstoffzellen-Modul.
Bildquellen
- Elektrischer Luftverdichter: Bisch